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Plaquettes de frein SDT FDHP 1050 2176600

Marque: sdt

Référence: 2176600

Offre: 125,98 €
PVP: 148,21 €
125,98 €
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    Taxes incluses
    Envoi gratuit

Description

Composé développé pour la conduite sportive. Freinage puissant et progressif. Pas de fondu. Perte minimale d'efficacité dans des conditions humides. Niveau de bruit faible ou nul. Pas agressif sur le disque de frein. Ils augmentent la sécurité de votre véhicule. Idéal pour les voitures de tourisme hautes performances pour une utilisation quotidienne et une conduite sportive et normale.

Détails

Plus d'informations
Il nous donne un bonus de freinage grâce à son composé carbone-céramique qui nous donne un coefficient de frottement élevé et une grande «morsure» initiale qui réduit les situations à risque en cas d'événement imprévu. SDT HIGH PERFORMANCE transmet une grande sécurité avec une sensation de pédale ferme grâce à aux mélanges et procédés de fabrication utilisés tels que "Underlayer" et "Scorching". SDT a fait un pas en avant avec cette nouvelle gamme de freins qui réunit le meilleur de nos différents univers: performance "pure", produit durable et écologique, production / fabrication basée sur les normes de qualité OE. Nous sommes allés plus loin en développant ce produit avant-gardiste et durable, en éliminant les substances nocives pour l'environnement. Aucun cuivre, nickel ou tout autre matériau contaminant n'est utilisé, et nous sommes même allés plus loin en atteignant le niveau N de la «Leaf Mark». SDT HIGH PERFORMANCE est conforme à la norme mondiale d'homologation des plaquettes de frein pour une utilisation sur route et voie publique ECE R 90. Les patins sont équipés de tous les accessoires nécessaires, chanfreins radiaux et plaques anti-bruit déjà montés dans plus de 90% des références pour améliorer le confort d'utilisation au quotidien. Développé pour les deux essieux, il peut être utilisé sur l'essieu arrière sur les véhicules de compétition à traction avant. Combinaison hautement recommandée de RT 1066 / RR 1080 à l'avant et HP 1050 à l'arrière. Utilisation de 0 à 550 ° C. Coefficient de frottement 0,44µ

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