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Pignons en aluminium, avec une oxydation dure profonde de 25 microns. Avec ce traitement, Malossi a conservé une géométrie particulièrement légère de la pièce, garantissant une grande résistance à l'usure. Le moyeu central est en acier spécial allié, sans traitement thermique afin de ne pas trop augmenter la dureté et d'éviter de créer des problèmes de traînée avec l'arbre d'entraînement du moteur. .