Kit de réparation de joint de culasse - 3 phases : réparation + nettoyage + protection
Marque: Auxol
Référence: auxol90480
Description
Traitement pour la réparation de fissures dans joint de culasse, culasse et bloc moteur SANS DEMONTAGE.
Détails
PROPRIÉTÉS:
Répare le joint de culasse, fissuré, fissuré ou déformé.
Répare les fissures dans le bloc moteur et la culasse.
Résiste aux hautes pressions.
Etanchéité permanente, résistante au temps et aux changements de réfrigérant.
Il n'alourdit pas et ne gêne pas.
MODE D'EMPLOI:
Applicable exclusivement en circuits de refroidissement fermés et en présence de surpression de CO2 (selon
équipement d'analyse en atelier). Kit recommandé pour traiter un système de réfrigération (circuits fermés) de
jusqu'à 8 litres. En cas de capacité supérieure ou de panne grave, il peut être nécessaire d'utiliser 2 KITS par
en même temps ou dans une seconde application.
PHASE 1> NETTOYER
NETTOYAGE INSTANTANÉ DU RADIATEUR
1. Vérifiez la présence de CO2 dans le système.
2. Agiter le bidon avant utilisation et, moteur froid, verser la dose directement dans le radiateur sans vider.
le liquide de refroidissement.
3. Démarrez le moteur et avec le chauffage allumé, laissez-le tourner pendant 30-45 min.
4. Arrêtez le moteur, laissez-le refroidir puis vidangez le liquide de refroidissement du circuit.
5. Nettoyer le circuit à l'eau plusieurs fois jusqu'à ce qu'il ressorte transparent et sans présence de mousse.
6. Remplissez le circuit avec le mélange approprié d'eau et de liquide de refroidissement.
7. Continuez avec la PHASE 2.
PHASE 2> RÉPARATION
RÉPARATION DE JOINT DE CULASSE
1. Moteur froid : ajouter le joint de culasse de réparation AUXOL dans le circuit de refroidissement de préférence à
par le vase d'expansion ou par le bouchon du radiateur. En cas de pression excessive, retirez
auparavant 500 ml de réfrigérant.
2. Faire chauffer le moteur : Bouchon vase d'expansion et bouchon radiateur fermés (à condition
permettre une surpression, mais garder légèrement ouvert), démarrer le moteur et porter à température
de service évitant tout renversement du réparateur. Il est impératif d'attendre l'ouverture du
vanne thermostatique d'eau pour assurer la recirculation du liquide de refroidissement mélangé avec
le Réparateur. Maintenir le moteur chaud au ralenti pendant au moins 15 minutes en vérifiant que le
la recirculation est active.
3. Refroidissez complètement le moteur : Coupez le moteur et laissez-le fonctionner pendant au moins 12 heures.
4. Vérifier la réparation du joint de culasse en vérifiant l'absence de CO2 dans le circuit de carburant.
réfrigération.
5. Répétez les étapes 2. (CHAUFFER) et 3. (REFROIDIR) à nouveau jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de CO2 dans le
circuit de refroidissement.
6. Continuer le traitement avec la PHASE 3 suivante.
PHASE 3> PROTÉGER
PROTECTEUR ANTIGEL THERMIQUE
1. Moteur froid, verser directement la dose de Protecteur Antigel Thermique AUXOL dans le
radiateur sans vidanger le liquide de refroidissement et fermer complètement le vase d'expansion ou le bouchon du radiateur.
2. Démarrer le moteur et avec le chauffage allumé, amener le moteur à la température de fonctionnement.
3. Laissez le véhicule tourner au ralenti pendant environ 5 min.
Une fois l'application du KIT terminée, démarrez la marche normalement. Formation de mousse et bullage
dans le circuit après l'application des trois phases sera une indication que la réparation n'a pas été satisfaisante. Au
Dans ce cas, il sera recommandé d'appliquer un deuxième KIT ou, en cas de panne très grave, d'effectuer une réparation
mécanique.
APPLICATIONS:
Applicable exclusivement dans les circuits de refroidissement fermés et en présence de surpression de CO2
(selon équipement analyseur en atelier).
Indiqué pour tout type de système de réfrigération qui utilise des réfrigérants en phase eau/glycol.
Commentaires (1)
Des questions (12)
Buenas tardes, se puede realizar todo el proceso usando solo agua destilada o si o si debe de hacerce con líquido refrigerante?
puedes hacerlo con agua destilada sin ningun problema
É compatível com o refrigerante G13? Obrigado Leonel
si, sin ningun problema, puedes usarlo tranquilamente
Hola he utilizado el producto, pero al haber una presion muy elevada, incluso con el tapon de la botella de expansión quitado, creo que se ha perdido gran parte del producto, hay manera de hacerlo eficientemente? Gracias
buenos dias, el tapon de la botella no lo dejes destapado y quitale parte de agua a ver si conseguimos que no la escupa y consiga hacer efecto, sobretodo calefaccion puesta a tope para que circule por todas partes
Cuando se hace la fase 2 hechar el Sella bloques esperas con el motor a relentin asta que se caliente con el vehículo inmobil asta que active el ventilador vale, ¿pero se puede poner el aire acondicionado? ¿pero se puede acelerar para que caliente antes? como es mejor porfavor aconsejame
si pones el aire acondicionado dispararas los ventiladores y el coche tardara mas en alcanzar la temperatura, debe alcanzar su temperatura de forma natural
O líquido de refrigeração deve ser mudado antes de colocar o protetor térmico ou é o mesmo usado para a reparação?
lo recomendable seria primero usar un lavado de radiador, tiramos el agua vieja, luego hacemos otro lavado con agua destilada y finalmente agua correcta con el producto, esto seria la reparacion perfecta
¿Si repito el caso 5 volver a calentar y enfriar tengo que esperar 12 horas otra vez como la primera en caso de CO2 en el circuito? ¿Co2 claramente que presencia de aceite y agua diría yo no sé ? Espero 2 respuesta por favor?
una vez has hecho una aplicacion ya no tienes que hacer nada mas
Buenas tardes el problema del mio es que me echa el agua por el vaso de expansión , si lo tengo 10 minutos arrancado no me echara el producto fuera al calentarse??
si tiene exceso de presion y te tira el agua e aditivo se ira con el agua claro
Si ya tiene agua en el aceite se puede usar el producto
si o puedes usar pero antes de todo yo haria una limpieza de circuito con dos aditivos hasta que salga todo limpio
Hola! Se puede utilizar en una moto? Suzuki burgman 125. Un saludo
si sin problema pero tienes que usar la cantidad acorde a la capacidad de refrigerante que lleva la moto
Si se bebe el refrigerante y pongo esto pasa algo?
no no pasa absolutamente nada, si tienes un fisura pequeña la tapara y dejara de consumir, siempre y cuando sea pequeña eh
Buenas tardes, me gustaría saber ¿desde qué fecha está éste producto en el mercado? Gracias Un saludo
Nosotros lo tenemos desde el año pasado
Hola,¿Se puede utilizar si no se está seguro de que está dañada la junta de culata?Gracias.
Si claro sin problemas, daño no le hara
Meilleur prix
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Servicio excelente. Atención al público un diez y lo que se trata del producto ha llegado al tiempo en perfecto estado. De momento no puedo opinar 100% porque estoy en rodaje del producto. Hay cambios ya no sopla tanto la junta culata, me quedan todavía unos 600 km. para terminar el ciclo.
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